6月20日将是南航认沽到期日，此前本报率先报道的散户对话证监会一事又有新进展。昨日上午，来自全国各地的7名散户再次来到证监会，接待散户们的依然是证监会信访办的郭处长、戚主任和上交所的李姓相关负责人。不同的是，，在这次对话中，上交所该相关负责人士表示散户们部分建议已经被采纳，将对创设制度进行部分调整：创设南航认沽需提提前一个交易日公告，创设券商不得在二级市场上买卖创设的权证。

　　此外，上交所该负责人还对业界普遍质疑的创设券商在权证市场上抬高价格以获取创设的最大利益说法给予否认。从1月15日对话至今，散户们多次到证监会、上交所反映对创设制度的质疑，昨日总算有了初步回应。但自始至终，上交所该负责人都没有透露自己的姓名和职务。

　　创设制度将有两点调整

　　“对于散户们的建议，我们回去后讨论研究，已经决定对创设制度做出两点调整。”上交所李姓负责人表示，实际上从3月31日开始，上交所已通知各创设券商：创设南航认沽需提前一个交易日公告，创设券商不得在二级市场上买卖创设的权证。

　　此前，创设公告都是在创设权证上市流通的当天公布。散户们认为，创设信息应提前公布以让市场有准备，创设权证上市流通当天公布往往会引发权证价格的剧烈波动。上交所该负责人表示，据上交所统计，创设权证上市流通当天的交易日，30%的交易日创设权证出现上涨，不一定会出大幅下跌。

　　“不存在券商操纵股价获取创设利润”

　　对于业界分析人士认为券商会在二级市场操纵股价来获取创设最大利润的说法，该负责人表示，除权证的创设和注销外，上交所将禁止创设券商在二级市场上买卖创设权证。但他表示，据上交所的调查，这种说法是不存在。

　　“据我们对券商股票账户的调查，从南航认沽权证上市以来，共有7家券商买卖南航正股，其中有6家买卖不足3000股。”该负责人称，散户认为券商抬高股票价格以使散户们无法行权的说法仅仅是猜测，而这个猜测据其调查是不存在的。